面對臺北長郝龍斌對北淡道路的強(qiáng)硬態(tài)度,新北市長朱立倫心中恐怕不太好過。 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 市場快訊
面對臺北長郝龍斌對北淡道路的強(qiáng)硬態(tài)度,新北市長朱立倫心中恐怕不太好過。
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  • 新北市政府強(qiáng)調(diào),不論是環(huán)境面、工程面或交通面的問題,會傾聽各界對於推動淡北道路的疑問。
【MyGoNews廖賢龍/綜合報導(dǎo)】對於淡北道路臺北市政府及臺北市議會與北投地區(qū)民眾所提出的各種建議,新北市政府交通局表示尊重,並且會再加強(qiáng)溝通。新北市政府強(qiáng)調(diào),不論是環(huán)境面、工程面或交通面的問題,會傾聽各界對於推動淡北道路的疑問。
 
環(huán)境面已經(jīng)通過環(huán)評的檢驗,新北市政府絕對會依照環(huán)評的承諾,邀請淡水和北投地區(qū)當(dāng)?shù)刈∶褚煌瑓⑴c監(jiān)督並確實執(zhí)行;工程面的設(shè)計也會再與臺北市政府溝通,瞭解需求評估調(diào)整;對於大度路產(chǎn)生交通面衝擊,新北市政府交通局也提出短中長期因應(yīng)對策,並積極的到當(dāng)?shù)剞k理說明會溝通。新北市政府後續(xù)還是會透過雙方大臺北黃金雙子城溝通平臺,就專業(yè)課題交換意見提出能夠創(chuàng)造雙贏的成果。
 
臺二線竹圍路段的交通壅塞問題,雖然是位在新北市淡水區(qū)境內(nèi),但臺北市與新北市兩地民眾往來非常密切,根據(jù)新北市政府調(diào)查臺二線的交通特性,往來車流中當(dāng)?shù)爻鋈氲谋壤?,只?了26%,其餘74%的穿越性車流中,有高達(dá)6成的比例是進(jìn)出臺北市,新北市政府認(rèn)為推動相關(guān)計畫解決交通壅塞瓶頸點,對於雙北的居民福祉應(yīng)該都有非常正面的效益,能減少未來臺二線的交通行車時間,提高淡水北投兩地間的觀光產(chǎn)業(yè)聯(lián)繫。
 
新北市政府指出,為了解決臺二線竹圍路段的交通壅塞問題,新北市政府除了推動淡水河北側(cè)道路工程外,也正積極推動淡江大橋與淡海輕軌工程,預(yù)計淡江大橋20125年底通過環(huán)境異差分析、2017年完工,淡海輕軌2012年11月通過環(huán)評、2018年完工,屆時都能夠從不同面向改善壅塞問題,臺二線才能擺脫目前動彈不得的窘境,再進(jìn)一步規(guī)劃公車專用道提昇大眾運輸使用率。
 
淡北道路工程基本資料:起自新北市淡水區(qū)臺2線/中正東路路口,迄至臺北市大度路/中央北路口,總規(guī)劃長度為4.7公里,設(shè)計速率50公里/小時,臺北市境內(nèi)約404公尺,雙向4車道,出入口為立體匝道銜接。